|
Транспорт
|
|
| Sokol | Дата: Вс, 01.12.2024, 13:08 | Сообщение # 101 |
Группа: Старейшины
Сообщений: 1391
Статус: Оффлайн
| Алексеевич, Верю! 
Геннадий,
Шпротава, вч пп 26342
|
| |
| |
| Алексеевич | Дата: Вс, 01.12.2024, 20:34 | Сообщение # 102 |
 Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 5855
Статус: Оффлайн
| На Главном конвейере УралАЗ.
Всем удачи!
Алексеевич (Михаил)
Хойна, в/ч пп 11079
|
| |
| |
| Sokol | Дата: Пн, 02.12.2024, 12:46 | Сообщение # 103 |
|
Группа: Старейшины
Сообщений: 1391
Статус: Оффлайн
| Цитата Алексеевич (  ) На Главном конвейере УралАЗ. 
Ан нет, месяц назад видел одну.
Геннадий,
Шпротава, вч пп 26342
|
| |
| |
| Алексеевич | Дата: Пн, 02.12.2024, 17:19 | Сообщение # 104 |
|
Админ
Группа: Администраторы
Сообщений: 5855
Статус: Оффлайн
| Sokol, Цитата Sokol ( ) Что-то я на просторах Родины их не наблюдаю
Сейчас они с другой кабиной выпускаются.
Всем удачи!
Алексеевич (Михаил)
Хойна, в/ч пп 11079
|
| |
| |
| Sokol | Дата: Вт, Вчера, 17:01 | Сообщение # 105 |
|
Группа: Старейшины
Сообщений: 1391
Статус: Оффлайн
| Цитата Алексеевич ( ) Сейчас они с другой кабиной выпускаются. 
Геннадий,
Шпротава, вч пп 26342
|
| |
| |
| Sokol | Дата: Ср, Сегодня, 16:51 | Сообщение # 106 |
|
Группа: Старейшины
Сообщений: 1391
Статус: Оффлайн
| 4 декабря 1946 года с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей сошли первые пять образцов новой машины «Москвич-400».
***
В комментах написали, что Москвич-400 это "Опель до последней гайки"...
Тут важно то, что даже эту самую "последнюю гайку" изготавливали в СССР, в отличии от "встающей с колен", которая деградировала до отверточной сборки...
ВСЕ ДЕТАЛИ И АГРЕГАТЫ ИЗГОТОВЛЕНЫ В СССР...
А так, действительно, за основу этого автомобиля взят Опель-Кадет К-38, согласно Постановления ГКО № 9905 от 26 августа 1945 года «О постановке на производство на МЗМА автомобиля Опель-Кадет К-38 в его существующем виде»...
***
Инициатором выпуска нового советского автомобиля выступил сам Иосиф Сталин. «Опель-Кадет К38» понравился Сталину еще до войны. В 1940 году на показе в Кремле образцов зарубежных и перспективных отечественных легковых автомобилей вождю не понравился двухдверный «КИМ-10», который был спроектирован по модели компактного автомобиля «Форд Перфект». Зато «Опель» его привлек. Именно таким представлялся Сталину советский народный автомобиль.
Конструкторы соединили шасси Форда с кузовом четырехдверного Кадета и сделали два четырехдверных прототипа под маркой «КИМ-10-52». Однако из-за Второй мировой войны проект был отложен.
После победы в Великой Отечественной войне по приказу Сталина в июле 1945 года из советской зоны оккупации Германии были полностью вывезены в Москву оборудование и документация бранденбургского автозавода фирмы «Опель», на основе которых и был изготовлен «Москвич-400».
В 1947 году началось серийное производство автомобиля, он выпускался до 1954 года, а затем на смену ему пришел «Москвич-401», выпускавшийся 2 года и отличавшийся более сильным мотором. В 1956 году место на конвейере заняла новая конструкция — «Москвич-402».
За годы производства «Москвича-400» всего было выпущено 216 006 седанов и 17 742 кабриолета.
Геннадий,
Шпротава, вч пп 26342
|
| |
| |
